一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)流動大，那么這個地方的物流經(jīng)濟(jì)相對的也會更好。我們都知道物流就是將物品從自己的所在地發(fā)往你要寄到的目的地。物流有著很大的作用和意義，就如物流方式就有很多種，其中包括兩種較大的物流方式：零擔(dān)物流和整車物流，兩種物流運(yùn)輸方式都有其不一樣的意義。那么什么是省內(nèi)零擔(dān)物流，省內(nèi)零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)是什么，下面給大家詳細(xì)介紹。

　　零擔(dān)就是指零散的貨物，結(jié)合運(yùn)輸體制就成了零擔(dān)物流了。而零擔(dān)貨物的操作與常規(guī)物流運(yùn)輸有所不同，零散的貨物如不能集中于一處就無法完成零擔(dān)運(yùn)輸本系，也就無法實(shí)現(xiàn)以零湊整的需求，同時也無法滿足對經(jīng)濟(jì)效益的訴求。

　　省內(nèi)零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)

　　一：貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。

　　二：托運(yùn)的貨物零散。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗?，同時每個貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。

　　三：運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細(xì)致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負(fù)責(zé)，貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。

　　四：零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。

　　五：單位運(yùn)輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高，因此，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。

　　以上內(nèi)容就是“什么是省內(nèi)零擔(dān)物流，省內(nèi)零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)是什么”，希望對大家有幫助。

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